{"id":6208,"date":"2022-09-23T15:41:57","date_gmt":"2022-09-23T13:41:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/crdc-tecnologie-scarl-pubblicato-un-nuovo-studio\/"},"modified":"2022-09-23T15:41:57","modified_gmt":"2022-09-23T13:41:57","slug":"crdc-tecnologie-scarl-pubblicato-un-nuovo-studio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/en\/crdc-tecnologie-scarl-pubblicato-un-nuovo-studio\/","title":{"rendered":"CRdC Tecnologie Scarl: Pubblicato un nuovo studio"},"content":{"rendered":"\n<p>Attraverso numerose indagini, nell\u2019ambito del progetto europeo <a href=\"https:\/\/www.maregroup.it\/cleansky2\/portfolio\/ebrake\/\">E-Brake<\/a>, \u00e8 emerso il potenziale utilizzo della tecnologia High Pressure Cold Spray per produrre un film di materiale di attrito su un substrato di acciaio a basso tenore di carbonio.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c8 questo il risultato presentato dal CRdC Tecnologie Scarl nello studio \u201cHigh-Pressure Cold Spray Coatings for Aircraft Brakes Application\u201d recentemente pubblicato sulla rivista Multidisciplinary Digital Publishing Institute, pioniere nell&#8217;editoria accademica ad accesso aperto dal 1996. <a href=\"https:\/\/www.mdpi.com\/2075-4701\/12\/10\/1558\">Per approfondimenti<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Nello studio sono state valutate le propriet\u00e0 tribologiche (coefficiente di attrito e tasso di usura) e termiche, nonch\u00e9 la durezza del rivestimento e l&#8217;adesione al substrato di acciaio a basso tenore di carbonio per produrre rivestimenti compositi, ad alto attrito e resistenza all&#8217;usura, per le superfici dei freni degli aerei. \u00c8 possibile consultare lo studio nell\u2019area <a href=\"https:\/\/www.maregroup.it\/cleansky2\/press-e-publications\/\">Press &amp; Publications del sito<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Attraverso numerose indagini, nell\u2019ambito del progetto europeo E-Brake, \u00e8 emerso il potenziale utilizzo della tecnologia High Pressure Cold Spray per produrre un film di materiale di attrito su un substrato di acciaio a basso tenore di carbonio. \u00c8 questo il risultato presentato dal CRdC Tecnologie Scarl nello studio \u201cHigh-Pressure Cold Spray Coatings for Aircraft Brakes [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6013,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[],"class_list":["post-6208","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-press-en"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6208","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6208"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6208\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6013"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}