{"id":4504,"date":"2021-07-19T12:17:29","date_gmt":"2021-07-19T10:17:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleansky2\/?p=4504"},"modified":"2025-07-30T15:58:29","modified_gmt":"2025-07-30T13:58:29","slug":"e-brake-electro-mechanical-braking-system","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/e-brake-electro-mechanical-braking-system\/","title":{"rendered":"E-BRAKE Electro-mechanical braking system"},"content":{"rendered":"\t\t
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E-BRAKE\u202f\u00e8 un progetto di ricerca che rientra nel\u00a0pi\u00f9 vasto programma europeo di ricerca e\u00a0sviluppo\u202fClean\u202fSky\u202f2, atto ad avviare partenariati pubblico-privati tra la Commissione europea e l\u2019industria aeronautica europea al fine di realizzare velivoli innovativi in termini di impatto ambientale, dunque aeromobili pi\u00f9 silenziosi, pi\u00f9 efficienti nei consumi ed in generale pi\u00f9 rispettosi dell\u2019ambiente nel corso del loro intero ciclo vita.\u00a0\u00a0<\/p>

Che cos\u2019\u00e8 Clean Sky 2<\/strong><\/h2>

Clean Sky 2 \u00e8 il principale\u00a0programma di ricerca europeo nel settore dell\u2019aeronautica<\/strong>\u00a0finanziato, per il periodo 2014-2020, con 1,75 miliardi di euro dall\u2019UE nell\u2019ambito del programma europeo per la ricerca e l\u2019innovazione Horizon 2020 e con 2,2 miliardi di euro dai soggetti che aderiscono all\u2019iniziativa, per un investimento totale di circa 4 miliardi di euro.<\/p>

L\u2019obiettivo del programma Clean Sky 2 \u00e8 di sviluppare tecnologie innovative per limitare in modo significativo l\u2019impatto ambientale causato dall\u2019impiego di aeromobili e, pi\u00f9 in generale, imputato al trasporto aereo. Per questo motivo il programma Clean Sky mira ad accelerare lo sviluppo di tecnologie innovative e a ridurre i tempi di commercializzazione delle nuove soluzioni testate sui dimostratori in scala reale.<\/p>

E-Brake<\/strong><\/h2>

Il progetto di ricerca E-BRAKE\u202frisponde all\u2019esigenza di Piaggio\u00a0Aerospace\u00a0(Topic Leader di progetto e responsabile della specifica dei requisiti funzionali e prestazionali) di studiare e definire\u00a0un sistema frenante innovativo di tipo elettro-meccanico\u00a0integrabile su\u00a0velivoli di piccole dimensioni, che rientrano nel programma\u00a0SAT\u00a0(Small\u202fAircraft Transport)\u00a0di\u00a0Clean\u00a0Sky\u00a02,\u00a0tenendo conto dei vincoli di massa e peso, di consumo energetico e di sicurezza imposti dalle applicazioni aeronautiche.\u00a0<\/p>

Il consorzio incaricato dello sviluppo del\u00a0progetto \u00e8 costituito dalla Mare Engineering\u00a0SpA in qualit\u00e0 di coordinatore\u00a0e responsabile delle azioni di comunicazione e disseminazione\u00a0del progetto,\u202fdalla Umbria\u00a0Aerospace\u00a0Systems\u00a0SpA\u00a0(UAS) e\u00a0dalla\u00a0Magnaghi Aeronautica\u202fSpA\u202fin prima linea nella progettazione e realizzazione di sistemi di atterraggio\u00a0per aerei ed elicotteri e,\u00a0in qualit\u00e0 di enti di ricerca,\u00a0sia\u00a0dal\u00a0Dipartimento di Ingegneria dell\u2019Informazione\u202fdell\u2019Universit\u00e0 di Perugia\u00a0per lo sviluppo di algoritmi di diagnostica e prognostica\u00a0e\u00a0sia\u00a0dal\u00a0Centro Regionale di Competenza Nuove Tecnologie per le Attivit\u00e0 Produttive SCARL\u202f(CRdC)\u00a0per la ricerca di materiali frenanti innovativi.\u00a0<\/p>

La prima fase\u00a0del progetto\u00a0consister\u00e0 in una revisione delle specifiche,\u00a0con la\u00a0progettazione preliminare del sistema e una valutazione dell\u2019innovazione tecnologica, con l\u2019obiettivo finale di integrare e armonizzare il modello\u00a0da sviluppare e le proposte innovative.\u00a0 Seguiranno studi per la definizione delle logiche di comando del sistema frenante, per la finalizzazione dell\u2019algoritmo di antislittamento, per la verifica dell\u2019intero sistema tramite simulazioni e conseguenti analisi delle prestazioni. Saranno altres\u00ec verificate le capacit\u00e0 diagnostiche e prognostiche\u00a0proprie del sistema, al fine di sviluppare un sistema di attuazione del freno elettromeccanico all\u2019avanguardia a livello mondiale per l\u2019applicazione su velivoli di\u00a0piccola taglia.\u00a0Le attivit\u00e0\u00a0di progettazione e analisi permetteranno inoltre di raggiungere una configurazione ottimale del \u00a0sistema che possa minimizzarne\u00a0il peso e che allo stesso tempo riesca a migliorarne\u00a0la sicurezza, il consumo energetico, l\u2019economicit\u00e0,\u00a0utilizzando criteri di efficienza tecnologica e produttiva per essere pienamente conforme al piano di approvazione.\u00a0<\/p>

L\u2019output finale del progetto E-BRAKE sar\u00e0 un prototipo finalizzato del sistema frenante elettro-meccanico,\u00a0che verr\u00e0 in seguito installato su una gamba carrello del\u00a0velivolo P180 della Piaggio\u00a0Aerospace\u00a0ed integrato a livello velivolo tramite le opportune interfacce elettriche, meccaniche e logiche, al fine di avviare la fase di test funzionali e di verifica d\u2019impiego.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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E-BRAKE\u202f\u00e8 un progetto di ricerca che rientra nel programma europeo di ricerca e sviluppo\u202fClean\u202fSky\u202f2, nato per avviare partenariati pubblico-privati tra la Commissione europea e l’industria aeronautica europea con il fine di realizzare velivoli innovativi in termini di impatto ambientale, cio\u00e8 pi\u00f9 silenziosi, pi\u00f9 efficienti nei consumi ed in generale pi\u00f9 rispettosi dell’ambiente nel corso dell\u2019intero loro ciclo vita. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5589,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30,34],"tags":[],"class_list":["post-4504","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-progetti","category-ricerca-sviluppo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4504","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4504"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4504\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5590,"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4504\/revisions\/5590"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}