{"id":4517,"date":"2020-01-20T12:56:56","date_gmt":"2020-01-20T11:56:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleansky2\/?p=4517"},"modified":"2025-07-30T15:57:57","modified_gmt":"2025-07-30T13:57:57","slug":"preliminary-design-review-progetto-e-brake","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/preliminary-design-review-progetto-e-brake\/","title":{"rendered":"Preliminary Design Review | Progetto E-BRAKE"},"content":{"rendered":"\t\t
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Si \u00e8 tenuto a inizio 2020 l\u2019incontro con cui si \u00e8 conclusa la Preliminary Design Review (PDR) del progetto E-BRAKE.<\/p>\n

Preliminary Design Review: milestone di progetto<\/h2>\n

La Preliminary Design Review (PDR) chiude la fase di progettazione preliminare del sistema E-BRAKE. Scopo della PDR \u00e8 rivedere l\u2019approccio concettuale per garantire che l\u2019attivit\u00e0 tecnica pianificata soddisfi i requisiti di specifica definiti da Piaggio Aerospace. \u00a0In tal senso, la PDR si prefigge di presentare il sistema in termini di logica software, progettazione meccanica, distribuzione dell\u2019alimentazione elettrica, gestione termica e progettazione elettronica. Infine in sede di PDR vengono presentate le stime preliminari di peso e ingombro del sistema, nonch\u00e9 del suo consumo energetico.<\/p>\n

PDR del Progetto E-brake<\/h2>\n

La chiusura della PDR garantisce che la progettazione preliminare del sistema di attuazione del freno elettromeccanico soddisfi i requisiti funzionali e prestazionali definiti da Piaggio Aerospace e descritti nella specifica di sistema e \u00a0dimostri altres\u00ec che il progetto \u00e8 verificabile e che i rischi sono stati identificati, caratterizzati e opportunamente mitigati.<\/p>\n

Nel dettaglio,\u00a0alla presenza di Piaggio\u00a0Aerospace\u00a0e di tutti i membri del consorzio,\u00a0sono state scelte, convalidate,\u00a0assegnate\u00a0e completate le\u00a0opzioni di progettazione;\u00a0identificate le interfacce e\u00a0descritti i metodi di verifica\u00a0a\u00a0dimostrazione\u00a0dell\u2019adeguatezza\u00a0alle prestazioni\u00a0desiderate.\u00a0Inoltre \u00e8 stato concordato di includere oltre alla verifica dell\u2019interfaccia meccanica anche\u00a0tutta la\u00a0documentazione che fornisce una panoramica degli elementi dell\u2019hardware\/software e della giustificazione della certificazione, o\u00a0per meglio dire\u00a0il mezzo principale utilizzato dall\u2019autorit\u00e0 di certificazione per determinare se un richiedente propone un ciclo di vita commisurato al rigore richiesto in fase di sviluppo.\u00a0<\/p>\n

Sulla base di quanto riportato, tutti i partecipanti e il\u00a0Topic\u00a0Manager hanno dichiarato formalmente che le attivit\u00e0 svolte sono risultate in linea con la pianificazione del progetto, la cui definizione \u00e8 apparsa soddisfacente.\u00a0<\/p>\n

Vedi tutte le milestone di questo progetto: vai alla pagina dedicata al progetto E-Brake<\/a>.<\/p>\n

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