{"id":4522,"date":"2021-01-26T14:13:43","date_gmt":"2021-01-26T13:13:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleansky2\/?p=4522"},"modified":"2025-07-30T15:57:36","modified_gmt":"2025-07-30T13:57:36","slug":"preliminary-solution-review-progetto-smar-ter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/preliminary-solution-review-progetto-smar-ter\/","title":{"rendered":"Preliminary Solution Review | Progetto SMAR-TeR"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8\u00a0stata conclusa\u00a0con successo\u00a0e consegnata la Preliminary Solution Review\u00a0riguardante\u00a0il progetto\u00a0SMAR-TeR.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preliminary Solution Review: milestone di progetto<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questa fase ha permesso di definire una guida per la pianificazione e lo sviluppo dei requisiti\u00a0degli\u00a0inceptor\u00a0attivi per\u00a0convetiplani\u00a0oggetto di studio.\u00a0In particolare,\u00a0compito di\u00a0LinUp\u00a0\u00e8 stato quello di fornire uno studio dettagliato sull\u2019ergonomia\u00a0delle varie tipologie di\u00a0inceptor.\u00a0Nel progetto, infatti,\u00a0sono stati proposti diversi\u00a0design per superare i problemi ergonomici affrontati nella progettazione\u00a0di questi sistemi.\u00a0Ci\u00f2\u00a0ha\u00a0permesso di sviluppare\u00a0una metodologia\u00a0per verificare l\u2019indice di rischio ergonomico\u00a0sulle varie soluzioni\u00a0mediante il quale, insieme ad altri parametri, \u00e8 stato possibile scegliere tre soluzioni considerate\u00a0come\u00a0le\u00a0migliori.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Convertiplani<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I convertiplani\u00a0sono stati introdotti nei primi anni \u201950 come mezzo per combinare i vantaggi di un elicottero con quelli di un aereo.\u00a0Nello specifico, i convertiplani incorporano la capacit\u00e0 di sollevamento verticale di un elicottero con la capacit\u00e0 di volo in avanti ad alta velocit\u00e0 di un aereo ad ala fissa.\u00a0La modalit\u00e0 di conversione\u00a0ossia\u00a0la fase di transizione tra la modalit\u00e0 elicottero e quella aereo \u00e8 realizzabile solo all\u2019interno di una gamma definita di velocit\u00e0 che, se superate, portano a situazioni critiche e pericolose. Ci\u00f2 rende il controllo di un convertiplano molto complesso nella progettazione e molto impegnativo per quanto riguarda il suo funzionamento.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel corso degli anni dalla sua prima introduzione, il complesso e pesante collegamento meccanico del convertiplano \u00e8 stato sostituito con un sistema fly-by-wire. Ci\u00f2 ha consentito l\u2019introduzione di un sistema di protezione dei limiti, che impedisce che la fase di conversione avvenga al di fuori dei limiti di velocit\u00e0 definiti, prevenendo cos\u00ec una situazione critica, oltre a ridurre il carico di lavoro del pilota e aumentare la consapevolezza della situazione.\u00a0Tuttavia, l\u2019uso di un computer di controllo di volo (FCC)\u00a0che limita\u00a0le azioni del pilota,\u00a0senza renderlo consapevole della situazione attraverso un feedback tattile,\u00a0pu\u00f2 invece peggiorare le prestazioni.\u00a0Per superare questo problema, gli\u00a0inceptor\u00a0attivi dovrebbero essere integrati nel sistema per fornire ai piloti del convertiplano un feedback tattile che sostituisca\u00a0quelle\u00a0fornite dal collegamento meccanico.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Obiettivi raggiunti<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con il completamento della\u00a0Preliminary Solution Review,\u00a0sono state analizzate\u00a0varie\u00a0configurazioni per definire i requisiti per lo sviluppo di\u00a0questi\u00a0inceptor\u00a0attivi.\u00a0Per migliorare l\u2019interazione uomo-macchina e ridurre il carico di lavoro del pilota durante una manovra,\u00a0\u00e8 stata prestata\u00a0particolare attenzione alla posizione e alla presa degli\u00a0inceptor.\u00a0Ci\u00f2 ha permesso di\u00a0definire i\u00a0requisiti ergonomici\u00a0di progettazione del sistema\u00a0e\u00a0sviluppare una\u00a0panoramica dettagliata sull\u2019ergonomia dei diversi tipi di\u00a0inceptor.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.maregroup.it\/cleansky2\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Studio-dellergonomia-dei-diversi-tipi-di-inceptor-Smarter-PDR.jpg\" alt=\"Studio-dellergonomia-dei-diversi-tipi-di-inceptor-Smarter-PDR\" class=\"wp-image-5034\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nello studio\u00a0sono state definite un totale di 18 diverse configurazioni di\u00a0inceptor. Grazie all\u2019utilizzo della Scoring Matrix, tutte le configurazioni sono state valutate\u00a0rispetto a diverse categorie come ad esempio ergonomia, carico di lavoro, dimensioni e peso, ecc.,\u00a0quelle con i punteggi pi\u00f9 alti\u00a0saranno\u00a0prototipate\u00a0per essere valutate presso le strutture\u00a0Leonardo\u00a0Helicopter\u00a0Division\u00a0(LHD), mediante simulazione\u00a0<em>pilot-in-the-loop\u00a0<\/em>(simulazione con interazione umana),\u00a0al fine di definire le specifiche dell\u2019inceptor\u00a0pi\u00f9 adatte.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per la definizione della Scoring Matrix, ogni partner\u00a0a seconda del proprio\u00a0background tecnico e scientifico,\u00a0ha valutato le categorie per le quali riteneva di avere conoscenze sufficienti per assegnare un punteggio appropriato.\u00a0Questi ultimi sono stati\u00a0raccolti in una tabella per essere\u00a0confrontati con i punteggi assegnati da LHD\u00a0ed ordinati\u00a0per punteggi ponderati e medi del consorzio e\u00a0di\u00a0LHD.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019implementazione di tale metodologia\u00a0ha permesso\u00a0di\u00a0evidenziare la correlazione\u00a0tra diversi indicatori, conferendo all\u2019analisi maggiore significativit\u00e0 ed obiettivit\u00e0 rispetto all\u2019osservazione isolata di singoli indicatori o di un gruppo ristretto di parametri.\u00a0Tre opzioni con i punteggi pi\u00f9 alti\u00a0di entrambe le architetture allo stato attuale, sono state scelte per essere\u00a0valutate presso le strutture LHD.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vedi tutte le mileston di questo progetto:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.maregroup.it\/cleansky2\/portfolio\/smar-ter\/\">vai alla pagina dedicata al progetto SMAR-TeR<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c8 stata conclusa con successo e consegnata la Preliminary Solution Review riguardante il progetto SMAR-TeR. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5595,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30,34],"tags":[],"class_list":["post-4522","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-progetti","category-ricerca-sviluppo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4522"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4522\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5596,"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4522\/revisions\/5596"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5595"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maregroup.it\/cleanaviation\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}