CRYOSTAR
Certification Roadmap to Yield an Optimal and Safety methodology of crashworthiness for an integrated cryogenic Tank for liquid hydrogen storAge on board of future aiRcraft
CRYOSTAR è uno dei dodici progetti approvati nel settembre 2025 dal Governing Board della Clean Aviation Joint Undertaking nell’ambito del terzo invito a presentare proposte del programma. Il progetto è finanziato nell’ambito di un topic dedicato allo sviluppo e alla validazione della resistenza agli impatti (crashworthiness) di sistemi di stoccaggio di idrogeno liquido (LH₂) integrati nella fusoliera dei velivoli.
Numero di Grant Agreement: 101251003
Call di riferimento: HORIZON-JU-Clean-Aviation-2025-01F (CfP-03F)
Topic di riferimento: HORIZON-JU-CLEAN-AVIATION-2025-03-FTA-02
Titolo del topic: Resistenza agli impatti di soluzioni di stoccaggio di LH2 integrate nella fusoliera
Tipo di azione: HORIZON-JU-RIA (Research and Innovation Action)
Coordinato dall’Università della Campania “Luigi Vanvitelli”, il progetto CRYOSTAR riunisce un ampio consorzio europeo che include, tra gli altri, TU Delft, Cranfield University, NLR, SINTEF, ILOT e numerosi altri partner, tra cui Fokker Next Gen e Siemens. Il progetto si avvale inoltre del supporto della UK Civil Aviation Authority e della European Union Aviation Safety Agency, in qualità di membri dell’Advisory Board.
Il progetto mira a sviluppare soluzioni avanzate per la progettazione, integrazione e certificazione di serbatoi criogenici LH₂ all’interno della fusoliera di velivoli futuri, affrontando sfide legate alla sicurezza strutturale, all’integrazione dei sistemi e ai requisiti di certificazione.
Le soluzioni sviluppate supporteranno l’integrazione di sistemi di stoccaggio basati su LH₂ e la futura introduzione dei velivoli alimentati a idrogeno (HPA), garantendo elevati livelli di sicurezza in condizioni di crash e abilitando nuove architetture aeronautiche sostenibili.
CRYOSTAR
Certification Roadmap to Yield an Optimal and Safety methodology of crashworthiness for an integrated cryogenic Tank for liquid hydrogen storAge on board of future aiRcraft
CRYOSTAR è uno dei dodici progetti approvati nel settembre 2025 dal Governing Board della Clean Aviation Joint Undertaking nell’ambito del terzo invito a presentare proposte del programma. Il progetto è finanziato nell’ambito di un topic dedicato allo sviluppo e alla validazione della resistenza agli impatti (crashworthiness) di sistemi di stoccaggio di idrogeno liquido (LH₂) integrati nella fusoliera dei velivoli.
Numero di Grant Agreement: 101251003
Call di riferimento: HORIZON-JU-Clean-Aviation-2025-01F (CfP-03F)
Topic di riferimento: HORIZON-JU-CLEAN-AVIATION-2025-03-FTA-02
Titolo del topic: Resistenza agli impatti di soluzioni di stoccaggio di LH2 integrate nella fusoliera
Tipo di azione: HORIZON-JU-RIA (Research and Innovation Action)
Coordinato dall’Università della Campania “Luigi Vanvitelli”, il progetto CRYOSTAR riunisce un ampio consorzio europeo che include, tra gli altri, TU Delft, Cranfield University, NLR, SINTEF, ILOT e numerosi altri partner, tra cui Fokker Next Gen e Siemens. Il progetto si avvale inoltre del supporto della UK Civil Aviation Authority e della European Union Aviation Safety Agency, in qualità di membri dell’Advisory Board.
Il progetto mira a sviluppare soluzioni avanzate per la progettazione, integrazione e certificazione di serbatoi criogenici LH₂ all’interno della fusoliera di velivoli futuri, affrontando sfide legate alla sicurezza strutturale, all’integrazione dei sistemi e ai requisiti di certificazione.
Le soluzioni sviluppate supporteranno l’integrazione di sistemi di stoccaggio basati su LH₂ e la futura introduzione dei velivoli alimentati a idrogeno (HPA), garantendo elevati livelli di sicurezza in condizioni di crash e abilitando nuove architetture aeronautiche sostenibili.
CRYOSTAR
Certification Roadmap to Yield an Optimal and Safety methodology of crashworthiness for an integrated cryogenic Tank for liquid hydrogen storAge on board of future aiRcraft
CRYOSTAR è uno dei dodici progetti approvati nel settembre 2025 dal Governing Board della Clean Aviation Joint Undertaking nell’ambito del terzo invito a presentare proposte del programma. Il progetto è finanziato nell’ambito di un topic dedicato allo sviluppo e alla validazione della resistenza agli impatti (crashworthiness) di sistemi di stoccaggio di idrogeno liquido (LH₂) integrati nella fusoliera dei velivoli.
Numero di Grant Agreement: 101251003
Call di riferimento: HORIZON-JU-Clean-Aviation-2025-01F (CfP-03F)
Topic di riferimento: HORIZON-JU-CLEAN-AVIATION-2025-03-FTA-02
Titolo del topic: Resistenza agli impatti di soluzioni di stoccaggio di LH2 integrate nella fusoliera
Tipo di azione: HORIZON-JU-RIA (Research and Innovation Action)
Coordinato dall’Università della Campania “Luigi Vanvitelli”, il progetto CRYOSTAR riunisce un ampio consorzio europeo che include, tra gli altri, TU Delft, Cranfield University, NLR, SINTEF, ILOT e numerosi altri partner, tra cui Fokker Next Gen e Siemens. Il progetto si avvale inoltre del supporto della UK Civil Aviation Authority e della European Union Aviation Safety Agency, in qualità di membri dell’Advisory Board.
Il progetto mira a sviluppare soluzioni avanzate per la progettazione, integrazione e certificazione di serbatoi criogenici LH₂ all’interno della fusoliera di velivoli futuri, affrontando sfide legate alla sicurezza strutturale, all’integrazione dei sistemi e ai requisiti di certificazione.
Le soluzioni sviluppate supporteranno l’integrazione di sistemi di stoccaggio basati su LH₂ e la futura introduzione dei velivoli alimentati a idrogeno (HPA), garantendo elevati livelli di sicurezza in condizioni di crash e abilitando nuove architetture aeronautiche sostenibili.
Obiettivo principale
L’obiettivo principale del progetto CRYOSTAR è sviluppare e validare metodologie innovative e soluzioni tecnologiche per l’integrazione e la certificazione di serbatoi criogenici LH₂ integrati nella fusoliera, a livello di componente, sottosistema e dimostratore su scala reale.
Il progetto contribuisce inoltre agli obiettivi della Clean Aviation SRIA al 2035, attraverso lo sviluppo e la validazione sperimentale di sistemi di stoccaggio LH₂ resistenti all’impatto e delle relative metodologie di certificazione, fornendo modelli validati e dati a supporto della futura integrazione e certificazione aeronautica.
Se desideri saperne di più, visita il sito ufficiale di CRYOSTAR.
Il ruolo di Mare Group
Nell’ambito del progetto CRYOSTAR, Mare Group contribuisce allo sviluppo di soluzioni innovative per l’integrazione e la crashworthiness di sistemi di stoccaggio LH₂ integrati nella fusoliera di velivoli futuri, assumendo un ruolo di leadership nelle attività di modellazione e simulazione.
In particolare, le attività includono la definizione di scenari di crash rappresentativi e dei relativi requisiti, la progettazione di concetti di integrazione dei serbatoi LH₂ nella fusoliera, nonché lo sviluppo di modelli numerici ad alta fedeltà e metodologie di simulazione multidisciplinare per valutare e ottimizzare il sistema integrato serbatoio-fusoliera in condizioni di impatto.
Mare Group svolge inoltre un ruolo chiave nelle attività di comunicazione, disseminazione e sfruttamento dei risultati, contribuendo alla definizione delle strategie e al coordinamento delle azioni per massimizzare l’impatto del progetto.
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Obiettivo principale
L’obiettivo principale del progetto CRYOSTAR è sviluppare e validare metodologie innovative e soluzioni tecnologiche per l’integrazione e la certificazione di serbatoi criogenici LH₂ integrati nella fusoliera, a livello di componente, sottosistema e dimostratore su scala reale.
Il progetto contribuisce inoltre agli obiettivi della Clean Aviation SRIA al 2035, attraverso lo sviluppo e la validazione sperimentale di sistemi di stoccaggio LH₂ resistenti all’impatto e delle relative metodologie di certificazione, fornendo modelli validati e dati a supporto della futura integrazione e certificazione aeronautica.
Se desideri saperne di più, visita il sito ufficiale di CRYOSTAR.
Il ruolo di Mare Group
Nell’ambito del progetto CRYOSTAR, Mare Group contribuisce allo sviluppo di soluzioni innovative per l’integrazione e la crashworthiness di sistemi di stoccaggio LH₂ integrati nella fusoliera di velivoli futuri, assumendo un ruolo di leadership nelle attività di modellazione e simulazione.
In particolare, le attività includono la definizione di scenari di crash rappresentativi e dei relativi requisiti, la progettazione di concetti di integrazione dei serbatoi LH₂ nella fusoliera, nonché lo sviluppo di modelli numerici ad alta fedeltà e metodologie di simulazione multidisciplinare per valutare e ottimizzare il sistema integrato serbatoio-fusoliera in condizioni di impatto.
Mare Group svolge inoltre un ruolo chiave nelle attività di comunicazione, disseminazione e sfruttamento dei risultati, contribuendo alla definizione delle strategie e al coordinamento delle azioni per massimizzare l’impatto del progetto.
Step del progetto
Inizio / Fine
01-Nov-2025 / 31-Ott-2027
Durata 24 mesi
NOV
2025
INIZIO PROGETTO
100%
GEN
2026
PROGETTAZIONE DEL PROTOTIPO
7%
FEB
2027
PRODUZIONE E TEST DEL PROTOTIPO
NOV
2025
GESTIONE DEL PROGETTO
12%
MAG
2026
MODELLAZIONE, SIMULAZIONE E ANALISI
5%
OTT
2027
CHIUSURA DEL PROGETTO
NOV
2025
REQUISITI E SCENARIO DI CRASH
35%
DIC
2026
PROGETTAZIONE DELLA CAMPAGNA DI TEST SPERIMENTALI
NOV
2025
KICK OFF
100%
NOV
2025
PROJECT MANAGEMENT
12%
NOV
2025
REQUIREMENTS & CRASH SCENARIO
35%
GEN
2026
TEST ARTICLE DESIGN
7%
MAG
2026
MODELLING, SIMULATION AND ANALYSIS
5%
OTT
2026
GATE REVIEW
DIC
2026
EXPERIMENTAL TEST CAMPAIGN DESIGN
FEB
2027
TEST ARTICLE MANUFACTURING AND TESTING
OTT
2027
PROJECT CLOSURE
Partenariato
Beneficiaries
Associated Partners
Advisory Board
