Il progetto si colloca nell’ambito del Programma di Ricerca Europeo Clean Sky 2 Fast-Rotorcraft, ed è finalizzato a sviluppare, produrre, collaudare e qualificare un innovativo sistema di stoccaggio di combustibile da integrare nel NextGenCTR (Leonardo), che sia in grado di resistere – senza perdite – a particolari condizioni di crash. Le principali innovazioni prevedono l’implementazione di un avanzato sistema di assoribimento di energia mediante l’uso di schiume a cellule chiuse, ad alta rigidità e a basso peso specifico.