Twing

NGCTR, Next Generation Civil Tilt-Rotor, sistema aeronautico “ibrido” a sostentazione aerodinamica mista in grado di alternare prestazioni VTOL (Vertical Take-Off and Landing) a volo di crociera (Airplane Mode), rappresentante una delle sfide ingegneristiche attuali più stimolanti, che Leonardo Helicopters sta realizzando nell’ambito del Programma di Ricerca Europeo “Clean Sky 2 Fast Rotorcraft”. In quanto parte integrante dell'intera attività, il Consorzio composto da diverse aziende partner, lavorerà in stretta collaborazione con Leonardo Helicopters in tutte le fasi di assemblaggio e installazione nel prototipo NGCTR nonché durante i test eseguiti a terra e di volo dei veicoli. Inoltre il Consorzio T-WING fornirà supporto tecnico in tutte le attività legate al conseguimento del Permit to Fly. Il primo passo consisterà in una revisione delle specifiche, un'attività preliminare di progettazione del sistema e una valutazione dell'innovazione tecnologica, con l'obiettivo finale di integrare e armonizzare il concetto sviluppato e le proposte di innovazione efficaci. Verranno eseguite analisi aeroelastiche per ricavare i requisiti di rigidezza e inerzia, nonché tutti i casi rilevanti di volo e carico al suolo utili per dimensionare la struttura dell'ala. I concetti strutturali proposti saranno un evoluzione di soluzioni già in uso, progettate, prodotte, certificate e brevettate da un partner T-WING secondo i requisiti di aeronavigabilità CS / FAR-25. Il consorzio T-WING procederà con tutte le attività di progettazione e analisi, massimizzando la riduzione del peso e la sicurezza, assicurando un’efficienza tecnologica e produttiva pienamente conforme ad un piano di approvazione delle condizioni di volo e Requisiti WAL. Una configurazione e una gestione del peso efficaci assicureranno l'adempimento di tutti i requisiti funzionali e di bilanciamento di massa.